English العَرَبِيَّة Lyssna Webbkarta Cookies Kontakt. Logga in Köp teoriprov. Gå ner på 1:ans växel innan man stannat. Som rubriken säger, får man det? Men mina handledare tycker att jag gör fel! Så om jag gör såhär på uppkörningen, blir jag kuggad då?
Gå inte ner på 1:ans växel! Det blir en motorbromseffekt när du släpper upp kopplingen och det blir tvärstopp eller risk för! Det är dessutom inte bra för miljön eftersom du kommer att köra på den växel som drar mest bränsle i onödan!
Om du kör en dieseldriven bil så kommer den att driva på med mer kraft när du kommer under tomgångsvarvtalet, men trampa bara ner kopplingen och släpp upp den igen då utan att växla ner så blir det bättre flyt! Så länge bilen rullar kan du köra på 2:an utan problem!
Gäst ! Det är mycket bättre att använda 2:ans växel i det läget tycker jag, så dina handledare har kanske rätt. Ser man att man är på väg mot ett rödlyse så kan men sakta ner och föröka anpassa farten så man fortfarande rullar när det slår om.
Och växeln väljs beroende på hastigheten när det slår om och tanke på vad det är för fordon, tex är det en stor lastbil i samma fält som dig så tar det längre tid för honom att komma i väg. Det hela går ut på att ha en jämn körstil. Men om man fortfarande rullar sakta så är 2áns växel utmärkt val.
När bilen börjar hacka på tvåan har jag alltid bytt till ettan. Men det kanske ska lösas med kopplingen istället? Om du fortfarande rullar behöver du oftast inte gå ner på ettan alls, det är bättre att hålla dig till tvåan! Om du stannar helt så ska du gå ner på ettan, men byt till tvåan efter max två billängder!
Linn ! Vad kan hända bilen om man glömt att lägga i 1ans växel när man stannat vid ett rödljus och kör sedan iväg på 3:ans växel när det blir grönt. Blind spots in roundabout - a slight right turn. I dag