Att ladda elbilen kan verka krångligt för en ovan elbilsägare — men så avancerat är det inte. I grunden skiljer sig inte tekniken så mycket från att ladda mobiltelefonen. Men det finns några saker som är bra att tänka på.
Till att börja med finns det två olika typer av laddning. Här går vi igenom båda två. För många elbilsägare sker den största delen av laddningen hemma under natten. Då är elen billigast och det är också då bilen står stilla under en längre tid.
Fördelen är att det blir billigt. Elkostnaden blir drygt 2—3 kronor milen och det gör egentligen inte så mycket att laddningen tar tid — bilen står ju ändå stilla. Det är viktigt att inte använda ett vanligt eluttag eller någon form av skarvdosa eller grenuttag.
Det är betydligt bättre att installera en laddbox. En laddbox är en pryl som monteras vid parkeringsplatsen och som säkerställer att laddningen sker på risker med snabbladdning av elbilar effektivt och säkert sätt. Det finns olika typer av laddboxar i olika prisklasser.
Rent funktionellt brukar även billigare laddboxar fungera bra, skillnaden mot dyrare laddboxar är att de saknar vissa funktioner och finesser som kan vara bra — till exempel internetuppkoppling så att du kan hålla koll på laddboxens status på distans.
Du kan söka bidrag för att installera en laddbox hemma. Numera måste du köpa laddboxen från samma företag som installerar den för att få bidrag. Tänk på att använda en auktoriserad elektriker. Känns kostnaden för hög? Tänk på att den ändå är en bråkdel av bilens pris och att överdriven laddning i ett vanligt eluttag kan leda till brand.
Dessutom ökar laddboxen värdet på fastigheten. Alla har inte lika lätt att ladda elbilen hemma under natten, särskilt inte lägenhetsbor som parkerar på gatan. Vissa elbilister ser inte det som något problem. De kanske kan ladda elbilen på jobbet, vid affären eller på en snabbladdningsstation.
Men det är inte lika bekvämt och smidigt som att kunna ladda hemma. När du laddar hemma är effekten låg.